infos sur WJ 4.7 GPL ?

Salut tout le monde.
Bon bin voilà je profite de ce petit topic pour donner quelques nouvelles. Mais d'abord une question...
Mon ami Jérémy qui roule en petit suzuki et que certains connaissent souhaiterait passer du coté obscur de la force et s'offrir un WJ en 4.7l et équipé GPL avec attelage si possible. Alors voilà, je viens vers vous a la peche aux infos car je sais qu'il y en a qui en ont dans le jardin....
J'ai vu sur le net qu'il fallait préféré une installation en GPL injecté et non aspiré a cause de la fragilité des sieges de soupapes, qu'en est il vraiment? Et quels sont les autres points fragile a surveillé sur le WJ? (que je connais pas du tout)
Mon ami en cherche un d'avant juillet 2001 pour avoir la CG a -50%, mais bon, si une bonne affaire se présente sur un modele plus recent je pense qu'il oubliera les 50%...

Sinon bin je vous donne des nouvelles me concernant, je pars vivre 3 ans en Guyane au mois d'aout.
J'avais une Chrysler 300C que j'ai vendu (pas top la guyane pour ce genre de caisse).
Mon ZJ 5.9l se porte comme un charme et est actuellement au port du Havre en attente d'embarquer sur le bateau qui l'emmenera à Kourou avec tout le reste de mes affaires.
Mon XJ 2.5i est toujours là, fidèle au poste. Et il restera chez le Jérémy susnommé en question qui me le gardera et le fera tourné de temps en temps durant ces 3 prochaines années (et ira lui faire croisé les ponts a l'occasion je l'espere... )
Voilà, en attendant je fais du camping a la maison... bin oui, tout est déja parti pour prendre le bateau...

Bin je vois que mes questions inspirent pas grand monde...
Tant pis.

Salut , moi je viens d'acheter le WJ 4.7 V8 de GRIM, pour la route , les longs trajet ,le pied, la puissance le top, en ville aie , que du bonheur , par contre je peux rien dire en GPL , j'ai encore rien lu ou vu sur le sujet

Sinon en fonction des departement pas obliger que le vehicule est 10ans pour la carte grise car je sais que dans certain c'est gratuit pou le gpl c'est la seul information que je peux te fournir.

Mais si déjà il veut rouler en WJ 4.7 V8 , avec ce genre de véhicule , on regarde pas non plus à l'essence , je peux dire exactement qu'il est plus , beaucoup plus économique que le ZJ 5.2 l V8

bon tres court..

aspiré ou injecté n´a rien a voir avec les sieges de soupapes..
sur un v8 on met toujours injecté.
maintenant je sais que si le montage et reglage est bien fait, il tiennent..
mais bof
ca vaut pas le cout.
le wj consomme env 14L en ville
le kit gpl coutera facile 4-5000 euros..
ca sera amortit en 10 ans..

Merci de ces informations!
@ grim, quesque tu entends par "ca vaut pas le coup"?
De faire monter un kit GPL sur un WJ? ou de rouler en WJ GPL? ou d'acheter un WJ déja équipé GPL? lol
@garfield, je n'ai pas dis qu'il était regardant a l'essence! Il veut juste rouler en V8, mais comme il fait quand meme pas mal de km, il préfererai un GPL pour que ce soit quand meme un peu plus économique, mais il sait que si il veut faire son radin il faut qu'il prenne en diesel! LOL
@Florent, pour la CG en effet dans certain département il y a une remise de 50% voir de 100% sur le prix de la CG pour les véhicules GPL... mais la vie est mal faite, en Lorraine et donc en Moselle, il n'y a aucune réduction!!! Tout comme en languedoc roussillon. Pas de bol.

En tout cas merci a tous de vos commentaires.
A bientot.
Fredo.

(j'etais en vacances c'est pour ça que je n'ai pas répondu depuis plusieurs jours... lol)

Fredo,

aucun des 3

acheter un WJ sans gpl et monter un kit.. => amorti dans 20 ans..
acheter un WJ avec un kit monté => prix d´achat trop cher => amorti dans disons voir 10 ans?
rouler en WJ avec gpl.. => surconsomation.. (selon le kit) la difference avec l´essence.. trop petite..

perso ou le laisser comme il est.. ou prendre un 2,7L crd
le 3,1L td si on est pas préssé sur la route.


dans tout les cas.. prendre un modele apres 2000 !! avec quadradrive!

Ok!
Merci de tes lumieres mon cher grim!